Avtomatik uzatish neftni o'zgartirish to'plami (filtr bilan)

To'lov turi:T/T

Inkoerm:FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF

Tashish:Ocean,Land,Air,Express

Port:CHONGQING,GUANGZHOU

Mahsulot xususiyatlari
Ta'minot qobiliyati va qo'shimcha ma'lum...
Paket va etkazib berish

Mahsulot xususiyatlari

Tovar: Zf

Ta'minot qobiliyati va qo'shimcha ma'lum...

Paket: Karton quti

Tashish: Ocean,Land,Air,Express

Kelib chiqishi: Xitoy

Port: CHONGQING,GUANGZHOU

To'lov turi: T/T

Inkoerm: FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF

Paket va etkazib berish

Sotish birliklari:

Set/Sets

Paket turi:

Karton quti

Rasmga misol:

Neft paneli dvigatelning pastki qismidir, shuningdek pastki krakali deb nomlanadi. Uning funktsiyasi - krujkani muhrlash va moyillikni kiritish, yig'ish va saqlashning oldini olish, shuningdek, yog'ingarchilikning bir qismini tarqalib ketishi va yog'lash moyining oksidlanishining oldini olish uchun. Yog 'panti asosan yupqa po'lat plastinkadan, yog' barqarorlashtirilgan plastinkadan, dizel dvigatelida urilgan o'ng tomonda o'rnatiladi. Yog 'darajasini tekshirish uchun yon tomonga kiyststick o'rnatilgan. Bundan tashqari, drenaj vilkasi yog 'panelining pastki qismida o'rnatiladi.

Neft idishlarini nam va quruq turlarga bo'lish mumkin. Splash moylash - bu neftdagi yog 'moyi - bu neftning aylanishidan va bosimni moylash orqali yog'lash va neftni kerakli qismlarga etkazish uchun belgilangan qismlarga yog' yog'i. himoya maqsadi. Nam va quruq yog'ning afzalliklari past narx va elektr energiyasini yo'qotmasdan yaxshi namlovchi ta'sir ko'rsatadi. Dvigatelning og'irligi markazi etishmaydi. Dvigatelning yuqori tortishish markazi yuqori xarajat va qisman kuch yo'qotishiga olib keladi.

Automatic Transmission Oil Change Kit With Filter

Bozordagi eng ko'p mashinalar nam moy idishlari bor, chunki har safar krankshraf bir marta aylanadi, dvigatel kranki va ulanish novdada moylash uchun moyli yog'da yog'lanadi. Shu bilan birga, krankshrafning tezyurar faoliyati tufayli, har safar tantanali hovuzda yuqori tezlikda olib ketilganida, mayda yog 'chayqalishi va yog' tumanida butalar va butalarni yuqtirish uchun ma'lum miqdorda yog 'chayqalishi va neft tumanlari paydo bo'ladi. bu spash moylash deb ataladi. Shu tarzda, moy panasida yog'li yog'ning suyuq darajasiga ma'lum talablar mavjud. Agar u juda past bo'lsa, krankshrafni qisqichbaqasimon ko'tarish va ulashning boshini bog'lab, yoyilgan nog'ora qilish mumkin emas, natijada krankshrafning shkafi, tayoq va rulmanlarni bog'lash; Agar moylash moyi darajasi juda yuqori bo'lsa, butun rozetka suv ostida bo'lib, prankshrafning aylanishga chidamliligini oshiradi va nosozlikni buzadi. Ishlash emirilishi. Shu bilan birga, moylash moyi silindrning yonish kamerasini osongina kiritadi, bu Spark vilkasida yog 'yonishi va uglerod cho'kmasi.

Ushbu holat va neft panasi: BMW 3 seriyali (F30, F31), 5 seriyali (F10, 18); Er rover va boshqalar.