To'lov turi:T/T
Inkoerm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Tashish:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model raqami: 6F35
Tovar: Transtec
Paket: Karton quti
Tashish: Ocean,Land,Air,Express
Kelib chiqishi: Xitoy
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
To'lov turi: T/T
Inkoerm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transmissiya pistoni va uzatish peakinglari odatda ichki yonish dvigatellarida qo'llaniladigan mexanik qismlar bo'lib, dvigatelning yadro tarkibiy qismlaridan biridir. Pistonning vazifasi kimyoviy energiyani mexanik energiyaga aylantirish, yuqori haroratli va yuqori bosimli gaz aralashmasini silindrga surishdir, shu bilan dvigatelni aylantirish va dvigatelni aylantirish uchun.
Pistonlar odatda alyuminiy qotishmasidan, quyma temir va boshqa materiallardan yasalgan va engil, kiyish va yuqori kuchga ega. Pistonning tuzilishi va dizayni dvigatelning ishlashiga va ishonchliligiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, dvigatel ishlab chiqaruvchilar va avtoulovlarni saqlash xodimlari pistonni tushunish va tushunish juda muhimdir.
Piston odatda to'rt qismdan iborat: bosh, toj, tayoq va yubka. Bosh, pistonning yuqori uchi - bu CrankShraftga ulangan va kranshaning aylanishining aylanishini ulanish tayoq orqali qabul qiluvchi harakatga o'zgartiradi.
Boshning shakli odatda yumaloq yoki to'rtburchaklar va piston pinlari odatda ulanish tugmachasini ulash uchun ichkariga o'rnatiladi, shunda piston kranka bilan bog'lanishi uchun ulanadi. Pistoni boshining dizayni, shuningdek, gazning oqmasligi uchun silindrli boshi bilan muhrni hisobga olishi kerak.